兰州西固视力矫正,兰州西固视力矫正店

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于兰州西固视力矫正的问题，于是小编就整理了2个相关介绍兰州西固视力矫正的解答，让我们一起看看吧。

1. 兰州地铁怎么样？缓解交通问题了吗？
2. 当地人对于兰州石化的看法是如何的？

兰州地铁怎么样？缓解交通问题了吗？

我是西北人，说实话，刚毕业的时候特别喜欢兰州，现在在成都工作，回一次兰州失望一次，不是一般的堵，公交车跟野的一样，乱窜，倒是越来越喜欢成都，城市规划也好，就是空气一般，公交专用道，就算堵车公交也是畅通的。兰州就是拆了修修了拆拆了修修了拆～～～

兰州地铁目前为止仍在修建，还未通车，目前在建的是一号线一期工程，只是一小部分。个人认为就算建成通车，它对缓解兰州地面交通压力十分有限，首先，受限于兰州市地形，修建地铁对地面交通也有很大影响，很多地面道路由于施工，通行不畅。其次，需求是被创造出来的，正如北京地铁，正是由于地铁的修建，人们有了更多的出行需求，就会造成了地铁的拥堵，所以北京地铁才会越修越多也越堵，兰州地铁也一样短期内也许会对兰州交通有所缓解，但随着兰州市的发展，人们对出行要求会越高，这是个不断循环的过程

如果兰州的地铁修好后真可以缓解兰州的城市交通的话，那从2015年到2018年这修地铁的几年，就像俄罗斯当年的休克療法，先让交通憋死几年再说。没有哪个城市把地铁修在这唯一的东西方向的主干道中央的，你能想象北京的地铁一号线的车站都设在长安街中央吗？

兰州修地铁创造了兰州速度，地铁修好了也就该上演堵城风云了。有车的人不会因为地铁选择不开车，车的保有量是与日俱增，在道路没有增加的情况下想不堵也难。地铁还有以下致命伤:不会站点在你家小区门前，营运时间有限制，出站是走回去还是……想缓解兰州交通问题，迟早要上高架。修高架比修地铁时间短，费用低，兰州为什么舍近求远看不懂。

兰州固有的地理条件，两山夹一川。最适合建设地铁。城市也不大。南北距离短，东西狭长。如果建设地铁，将大大缓解城市道路交通压力。这是必然。如果稍微有点交通专业学习过的专业人士都能知道建设地铁必定大大缓解兰州城市交通压力的必然性。如果说，在全国各地城市地铁如果亏损的话，兰州地铁保持持平或盈利。这就是建设地铁收益率高的基本原因。我的观点就是赞同兰州建设地铁。另外，不但要建设更要发展两山空间，使城市不断扩张，在西北称为经济发展的集散地，成为经济发展的重镇。冬暖西凉是居住的最好的条件，它的发展空间换很大，随着一带一路发展趋势，更加辉煌关在后面。

当地人对于兰州石化的看法是如何的？

可惜兰州市的父母官们不懂得产业救国、产业救省、***的道理。改革开放四十年甘肃省乃至兰州市的产业基本被败光。从过去小到暖水瓶塞大到汽车；从机械加工到无线电制造、纺织业、核工业、冶金工业各项门类齐全的产业大市，没落成现在这样一个在全国GDP总量倒数的地级市，我们这些过来人真的是看了心寒。前些年，市里曾千方百计想把兰州石化撵出兰州市西固区，把莫须有的污染大户罪名强按在兰州石化头上。为此，市环保局还在报纸上公开发表了《兰州石化，你欠兰州市民一个道歉》的***，从根本上无视兰州石化几十年来在治理污染方面的巨大投入和辛勤劳动，无视兰州市大气污染的多重因素，把兰州市造成大气环境污染的责任一股脑地推给兰州石化。辛亏当时的兰州石化顶住了压力，在埋头发展生产的同时，继续加大治理污染的投入和技措，使得兰州石化和兰州的环境走上了良性发展的轨道。反观几十年来的***部门，是怎么管理的这座城市，把本来“一五”期间规划的石油化工工业区西固区，重新规划为居民生活区？是谁决定了兰州市向西发展而不是向东开拓的思路？让本不应当出现在炼油厂和化工生产区周围的民宅，盖在了石化厂区周围两公里的安全隔离区以内？是谁把后来批准建设的水厂生活用水管线设计在了化工厂早已建成投用的油管线之上？还在发生水污染时极力推卸责任？好在目前的市***及有关部门彷佛已经认识到了兰州石化对甘肃省兰州市的经济民生发展的重要作用，和兰州石化共商今后的发展规划。真心祝愿兰州石化能进一步发展壮大，为甘肃经济发展继续作出贡献！

到此，以上就是小编对于兰州西固视力矫正的问题就介绍到这了，希望介绍关于兰州西固视力矫正的2点解答对大家有用。

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